Używane chłodnie samochodowe

Używane chłodnie samochodowe z Holandii

Samochód chłodniczy to pojazd z izolowaną przestrzenią ładunkową i własnym agregatem chłodniczym utrzymującym zadaną temperaturę niezależnie od warunków zewnętrznych. Jest niezbędny przy dystrybucji żywności, nabiału, mięsa, produktów farmaceutycznych i innych towarów wymagających kontroli temperatury.

Holandia posiada jeden z najsilniejszych sektorów rolnych i spożywczych w Europie. Przekłada się to na stałą i dobrze utrzymaną podaż takich pojazdów na holenderskim rynku wtórnym. Hesselink Trucks korzysta z tej sieci i regularnie dysponuje pojazdami tego typu w różnych markach i konfiguracjach.

Typy zabudowy chłodniczej

Dostępne są trzy podstawowe wersje zabudowy chłodniczej. Standardowa zabudowa izotermiczna schładza przestrzeń ładunkową zazwyczaj do zakresu od 0°C do +8°C. Stosowany jest najczęściej do świeżej żywności, nabiału i napojów. Wersja mroźnicza wyposażona jest w mocniejszy agregat i schładza do minus 18°C lub niżej. Ten typ jest wymagany przy transporcie produktów głęboko mrożonych. Zabudowa wielotemperaturowa posiada przestrzeń ładunkową podzieloną na dwie lub więcej stref o różnych temperaturach. Umożliwia jednoczesny transport towarów chłodzonych i mrożonych.

Agregaty chłodnicze: Thermo King i Carrier

Agregat to serce pojazdu chłodniczego i w dużej mierze decyduje o jego wartości oraz kosztach eksploatacji. Dwie dominujące marki na europejskim rynku to Thermo King i Carrier Transicold. Obie posiadają rozbudowaną sieć serwisową i są szeroko dostępne w Polsce.

Marka i stan jednostki chłodzącej są równie ważnym kryterium zakupu jak przebieg podwozia. Dobrze utrzymana jednostka z pełną historią serwisową jest znacznie bardziej wartościowa niż zaniedbana z tego samego roku. Przy każdym ogłoszeniu podajemy markę agregatu oraz znany nam stan instalacji.

Normy emisji podwozia i agregatu

Ten typ pojazdu ma dwa osobne komponenty z własnymi normami emisji. Podwozie podlega znanym normom Euro 5 lub Euro 6 dla samochodów ciężarowych. Agregat chłodniczy posiada własną normę emisji niezależną od podwozia: normę Stage V dla silników pozadrogowych. Stage V jest najsurowszą normą dla tych silników i obowiązuje nowe jednostki od 2019 roku. W starszych pojazdach agregat może podlegać wcześniejszej normie Stage. Dla kupujących obsługujących obszary miejskie lub kraje ze ścisłymi wymogami środowiskowymi ważne jest sprawdzenie zarówno normy podwozia jak i agregatu. Obie informacje można uzyskać za pośrednictwem formularza przy każdym ogłoszeniu.

Marki chłodni samochodowych

Najczęściej spotykane marki w naszym asortymencie to Mercedes Benz, DAF i Volvo. Każda z tych marek znana jest z niezawodnej techniki i rozbudowanej sieci serwisowej w Polsce i krajach sąsiednich. Wybór konkretnej marki zależy najczęściej od preferencji kierowcy i dostępności serwisu w danym regionie.

Ile kosztuje używana chłodnia samochodowa?

Cena zależy od marki, roku produkcji, przebiegu i stanu instalacji chłodzącej. Uszkodzona lub przestarzała jednostka może znacznie obniżyć cenę zakupu, ale prowadzi do wysokich kosztów wymiany w późniejszym czasie. Typowy przedział cenowy wynosi od 65 000 do 220 000 zł. Nowsze modele z niskim przebiegiem i dobrze utrzymanym agregatem znajdują się w górnej części tego zakresu. Do każdego pojazdu można uzyskać więcej informacji za pośrednictwem formularza.

Dlaczego warto kupować w Hesselink Trucks?

Hesselink Trucks to firma rodzinna z siedzibą w Saasveld w prowincji Overijssel, bezpośrednio przy granicy z Niemcami. Od ponad 30 lat zajmujemy się handlem używanymi pojazdami użytkowymi.

Przy kontroli technicznej zwracamy szczególną uwagę na stan agregatu, wartość izolacyjną zabudowy oraz szczelność uszczelnień drzwi. Znane usterki lub istotne szczegóły są przejrzyście podane przy pojeździe dzięki czemu dokładnie wiesz co kupujesz. Na życzenie pojazd może zostać dostarczony z nowym badaniem technicznym.

Dla kupujących z Polski zajmujemy się kompleksową obsługą eksportową. Obejmuje ona umowę kupna, dokumenty pojazdu, numer rejestracyjny eksportowy RDW oraz wszystkie niezbędne dokumenty celne. Na życzenie możemy zorganizować transport do Polski lub do wybranego portu. Oględziny są możliwe po wcześniejszym umówieniu a nasz zespół jest dostępny pięć dni w tygodniu.

Pełny asortyment ciężarówek dostępny jest w przeglądzie ciężarówek.