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Camiones de segunda mano

Hesselink Trucks vende camiones de segunda mano desde los Países Bajos y exporta directamente a operadores de toda Europa. El stock incluye camiones de las principales marcas europeas en diversas carrocerías y configuraciones, todos inspeccionados y entregados con documentación completa de exportación.

Usa los filtros de arriba para buscar por marca, carrocería o configuración. Para tractoras y semirremolques consulta las secciones específicas del catálogo.

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Preguntas frecuentes

Sí, realizamos envíos a todo el mundo. Tenemos experiencia en el envío de vehículos a más de 40 países. Además, ofrecemos servicios integrales, incluyendo la organización de registros de exportación con seguro, despacho de aduanas para destinos fuera de la UE e incluso la posibilidad de organizar el transporte hasta el puerto deseado.

Si puede, siempre estamos abiertos a una conversación sobre el intercambio o la adquisición de su camión. En nuestro menú, puede hacer clic en el formulario de venta de vehículos. Aquí puede introducir detalles y fotos de su camión. Nuestro equipo se pondrá en contacto con usted.

Sí, en Hesselink Trucks puede personalizar un camión según sus deseos. En nuestro propio taller, ofrecemos varias opciones adicionales, como aplicaciones de estilo de la casa, pulverización y pegatinas, kits de alerones e hidráulicos, y mucho más. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información sobre las posibilidades.

camiones de segunda mano Holanda

Hesselink Trucks es un especialista holandés en la compraventa y exportación de vehículos industriales de segunda mano. Los camiones que ofrecemos proceden del mercado europeo occidental, se inspeccionan antes de la venta y se entregan con documentación completa de exportación desde los Países Bajos.

Holanda es uno de los principales mercados de camiones de segunda mano en Europa, con una alta rotación de flotas bien mantenidas y documentadas. Comprar directamente a un especialista holandés elimina intermediarios y permite acceder a unidades con historial de servicio verificable.

Marcas disponibles

El stock de camiones en Hesselink incluye las principales marcas del mercado europeo. Cada marca tiene su propia página con el stock filtrado y el contenido específico.

  • Camiones DAF DAF CF, LF y XD en diversas carrocerías. DAF es una marca neerlandesa con amplia disponibilidad en el mercado de segunda mano europeo.
  • Camiones MAN MAN TGL, TGM y TGS para distribución, construcción y transporte pesado.
  • Camiones Volvo Volvo FM y FMX para transporte de distribución y aplicaciones de obra.
  • Camiones Scania Scania P y G series para distribución regional, construcción y trabajo pesado.
  • Camiones Mercedes Mercedes Actros, Arocs y Atego en diversas carrocerías para distribución y obra.

Carrocerías disponibles

El stock cubre las principales carrocerías del mercado europeo. Cada tipo tiene su propia página con el stock filtrado.

  • Caja cerrada Para mercancía general paletizada, la carrocería más habitual en distribución regional y nacional.
  • Frigorífico Para transporte de temperatura controlada con unidad de refrigeración integrada.
  • Volumen (jumbo) Caja de gran altura interior para mercancía ligera y voluminosa como textil o electrodomésticos.
  • Volquete Basculante trasero o de tres vías para áridos, materiales de construcción y graneles.
  • Chasis cabina Para montaje de carrocería especializada como grúas, hormigoneras o plataformas.
  • Sistema elevador Con brazo elevador o multilift para contenedores de obra y residuos.
  • Sistema de cables Con cable de arrastre para tolvas y contenedores de gran volumen.
  • Sistema BDF Con caja móvil intercambiable para distribución con múltiples puntos de carga.

Por qué comprar camiones en Holanda

Los Países Bajos son uno de los mercados de camiones de segunda mano con mayor volumen en Europa. La alta densidad logística del país, con Rotterdam como el mayor puerto de Europa, genera una rotación constante de flotas bien mantenidas con historial de servicio documentado.

Los camiones procedentes del mercado holandés tienen habitualmente un mantenimiento riguroso por las exigencias de las grandes flotas logísticas que operan en el Benelux. Esto se traduce en unidades con mejor estado de conservación a kilometraje comparable respecto a mercados con flotas más diversas. Comprar directamente en Holanda elimina los márgenes de intermediación y permite negociar condiciones de transporte hasta el destino final.

Proceso de importación desde Holanda

Importar un camión desde los Países Bajos a España u otro país europeo es un proceso estándar dentro del mercado único de la Unión Europea. No existen aranceles entre países miembros. Los documentos necesarios son el título de propiedad holandés, la factura de compraventa y el certificado de conformidad o ficha técnica para la matriculación en el país de destino.Hesselink gestiona toda la documentación de exportación y puede coordinar el transporte hasta el destino final.

¿Cuánto cuesta un camión de segunda mano?

Un camión de segunda mano en el mercado europeo de ocasión cuesta habitualmente entre 15.000 y 85.000 euros. El precio varía según el tipo de carrocería, la marca, el año, el kilometraje y el estado general.

Una caja cerrada o frigorífica de distribución se sitúa habitualmente en el tramo de 20.000 a 55.000 euros. Un camión de obra con grúa, volquete pesado o sistema elevador parte habitualmente desde 35.000 euros y puede superar los 80.000 euros en configuraciones recientes con poco kilometraje. Para consultar disponibilidad y precio de unidades concretas, contacta con Hesselink Trucks.

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